產(chǎn)品賣點(diǎn)
重載工作裝置。配置具有過載保護(hù)的雙摩擦片式蝸輪箱，模數(shù)高耐磨回轉(zhuǎn)齒圈，加強(qiáng)型牽引架，對導(dǎo)軌進(jìn)行熱處理，對鏟刀弧形進(jìn)行優(yōu)化，整體式角位器，安全可靠。
電控雙手柄操縱。改變傳統(tǒng)的多手柄操縱模式，降低司機(jī)70%的操縱強(qiáng)度。
動力傳動系統(tǒng)高匹配。采用三階段變功率發(fā)動機(jī)，具有高可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性，低排放，符合歐III排放法規(guī)要求。配置帶有鎖止離合器的液力變速箱，借助“自動換擋”來實(shí)現(xiàn)節(jié)能。同時(shí)，變速箱具有“手動”與“自動”兩種工作模式可進(jìn)行切換，手動模式下車速的變化靠手動操作變速箱檔位操縱手柄來實(shí)現(xiàn)，自動模式下變速箱會通過檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速等信息，來實(shí)現(xiàn)自動換擋。
負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)。該系統(tǒng)操作力小，遲滯小，功率損耗較低，效率遠(yuǎn)高于常規(guī)液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多路操縱、復(fù)合動作的同步性。
雙回路濕式制動礦用后橋。專為超大型礦用平地機(jī)開發(fā)的意大利OMCI后橋，內(nèi)置防滑差速器，平衡箱傳動采用行業(yè)獨(dú)特的齒輪傳動取代鏈傳動，整個(gè)后橋驅(qū)動配置強(qiáng)制冷卻，保證制動可靠。
溫控獨(dú)立散熱技術(shù)。溫控獨(dú)立散熱系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在低速時(shí)，風(fēng)扇升至大轉(zhuǎn)速；當(dāng)?shù)蜏乩鋯訒r(shí)，可打開風(fēng)扇驅(qū)動閥組上的電磁閥，調(diào)整柱塞泵控制壓力，實(shí)現(xiàn)對風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的控制，達(dá)到節(jié)能降耗目的。
增壓駕駛室技術(shù)。駕駛室空氣保持能夠保持清潔和正壓，并能持續(xù)清潔48小時(shí)。
故障診斷與GPS遠(yuǎn)程控制技術(shù)。發(fā)動機(jī)與變速箱配置自動故障診斷功能，通過GPS平臺能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)視，并保存歷史記錄，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。
減震降噪技術(shù)。采用組合減震塊減少發(fā)動機(jī)震動源對駕駛室的震動，優(yōu)化改進(jìn)消音器結(jié)構(gòu)進(jìn)行消聲，增大風(fēng)扇直徑、降低風(fēng)扇速比對冷卻系統(tǒng)降噪，駕駛室局部貼吸音棉降頻消聲。
產(chǎn)品配置
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項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
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技術(shù)參數(shù) |
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發(fā)動機(jī)廠家 |
- |
珀金斯 |
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發(fā)動機(jī)型號 |
- |
2860D-E18TA |
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額定功率/轉(zhuǎn)速 |
kW/rpm |
447/2100 |
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前進(jìn)速度 |
km/h |
4.6/5.9/8.7/11.7/17.7/25.1/32.2/42.7 |
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后退速度 |
km/h |
4.5/8.7/17.2/32.6 |
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牽引力f=0.75 |
kN |
400 |
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小轉(zhuǎn)彎半徑 |
m |
12.5 |
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鏟刀長度X弦高 |
mm |
7300x1067 |
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整機(jī)外形尺寸 |
mm |
15245x4265x4570 |
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整機(jī)重量 |
標(biāo)配/kg |
70420 |
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